电泳涂装二次流痕怎么处理

在汽车涂装生产工艺中，电泳工序是对后续防腐起到主要作用的工序，枣阳 化工有限公司发现由于车身结构、装焊折边胶或前处理电泳工序参数设置及喷淋压力问题，在车身折边或空腔缝隙中由于表面张力影响会残留一定量的油污、脱脂液、磷化液、电泳液等液体的混合物，尤其是在包边缝隙部位，无法排出，即使经过电泳后水洗也很难清洗干净，电泳后因车身温度升高，包边缝隙内液体急剧沸腾，从包边缝隙内外溢出来，就形成电泳二次流痕问题。

因混合液体多为清洗不彻底的物质，因此二次流痕均为发黄发黑等外观，对电泳漆膜外观质量有影响，需要对二次流痕部位进行打磨处理，打磨后电泳漆也打磨掉，有锈蚀风险。喷涂油漆后会造成油漆漆膜遮盖不良，漆膜不平等质量缺陷，需要进行油漆修补处理。

1）针对机盖折边胶轨迹排查结果，涂胶轨迹无不良，后续正常监控即可。

2）针对机盖R角折边胶未填充到位，调整机器人涂胶轨迹，包边填充满R角，轨迹距R角改为4~5mm，胶条直径改为3~4mm，使R角部位胶填充到位。

3）机盖包边间隙排查，目前包边间隙偏大，导致电泳积液自偏大缝隙内流出，通过现场分析，对机盖内外板边缘不平整部位进行处理，调整折边压合机，优化机盖包边模状态，使机盖包边压合间隙≤0.05mm。

4）折边胶含油量检测无油污，不调整。

5）脱脂喷淋状态排查结果，脱脂效果符合要求。

6）电泳后喷淋水洗不良，喷淋压力不足。解决措施为，加大喷淋压力至标准值上限，经多次现场调整优化，确认泳后水洗喷淋压力≥0.12MPa效果佳。

7）电泳水洗后沥液不良，主要为沥水时间不足及车身沥液角度不良；调整电泳后沥液时间为60s，根据现场设备情况，将泳后沥液角度提升2°，沥液效果比原状态提升明显。